Данните показват наличието на значителен риск по отношение на доставките на течни горива, като най-рискови са оценени доставките на дизелово гориво, се казва в анализ на Министерството на финансите, публикуван днес на официалния сайт на ведомството.
При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки за същия период са в размер на 2 163 160 хил. литра. Това показва, че годишно не се декларират 1 228 340 хил. литра дизелово гориво, което като относителен дял представлява 36,2%.
Анализът показва, че с най-голям относителен дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови са доставките с получатели от икономическите сектори - "Селско стопанство" - 48,1% и "Транспорт" - 34,5%. Тези два икономически сектора са и най-големите потребители на дизелово гориво в страната.
В резултат на изготвените анализи е разработена стратегия за предотвратяване укриването на данъци при доставките на течни горива. В началото на 2013 г. са приети промени в чл. 118 от ЗДДС, с които е въведен контрол върху процеса свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и е създадена законова възможност за обмен на данни между информационните система на двете приходни агенции.
С промените са обхванати доставките и продажбите на течни горива, като е регламентирано изключение, съгласно което лицата, извършващи зареждане на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника за собствени нужди, да се отчитат по облекчен ред (да не се използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет) при изпълнението на следните условия: плащанията да са извършени по банков път; да не се извършват продажби на течни горива; лицата, извършващи зареждането, да подават данни за полученото количество течни горива в Националната агенция за приходите.
Анализът на данните за 2013 г. в резултат на автоматичния обмен на информация между информационната система БАЦИС на Агенция "Митници" и информационната система за контрол на горивата (ИСКГ) на Националната агенция за приходите показва, че въпреки приетите законодателни промени се наблюдава намаление само с 6-7% в дела на продажбите на течни горива без платен акциз и ДДС и за около 30% от потребените горива не са внесени дължимите данъци.
Запазва се и тенденцията по отношение на най-рисковите получатели на дизелово гориво - "Селско стопанство" и "Транспорт", като най-рисковите обекти, са именно обектите попадащи в изключението на чл. 118 от ЗДДС - обекти, разположени на територията на различни предприятия (селскостопански дворове, транспортни, строителни и промишлени предприятия и др.) - т.нар. "ведомствени бензиностанции".
Липсата на правна уредба, която да регламентира дейността на "ведомствените бензиностанции" и недостатъчната информация за използваните горива от тези обекти е причината приходните администрации да не разполагат с необходимите данни за осъществяване на ефективен превантивен и последващ контрол.
Въпреки че изключението е само по отношение на зареждането с горива за собствени нужди, не може по безспорен начин да се установи дали от тези обекти се извършват зареждания само на собствени превозни средства, машини и съоръжения или се извършват и нерегламентирани продажби на течни горива без платени данъци, както и дали в тях не се зарежда нелегално гориво, за което не са издадени документи.
Сравнителният анализ показва, че общият брой на бензиностанциите за продажба на горива на територията на страната е 3 105, при над 30 000 обекти за зареждане на горива - "ведомствени бензиностанции".
36.2% от дизела в страната е контрабанда
© Plovdiv24.bg








xplore
на 23.01.2015 г.
Аз пък бих искал да ви кажа, че не трябва да се вярва на всичко, което пише по вестниците. През 2012 година направиха удар върху малките бензиностанции, в резултат на който затвориха 40%-50% от този клас обекти. Говоря за нивомерните системи, които според правителството струват 4-5 хил. лв, а реално са по 15 000 лв. Сега на дневен ред са ведомствените бензиностанции, и за пореден път ще се облагодетелстват големите вериги. Не карам никой да вярва, сами можете да видите запустелите бензиностанции по пътищата. Сега същото ще се случи и с ведомствените такива. В крайна сметка ще има хора, които ще загубят работата си. Не съм заинтересован лично, през 2012 приключихме с този тип бизнес благодарение на "правителството".
Лошо куче11
на 23.01.2015 г.
Щом знаете ,защо не отнемете лиценза и затваряй , който е коректен той ще остане на пазара ,така си го по@бават тоз народ ,егати и мазохистите където сме ??????
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!