Закриването на автогара "Юг" не е екзотика, смята нейният собственик

Екзотично прозвуча идеята на комисията по инфраструктура и комуникации да се закрие автогара "Юг". Тя беше изненадата на днешното заседание на консултативния съвет към кмета. Предложението си експертите мотивираха с необходимостта да се облекчи трафикът между сточна гара и жп-гарата. Според тях междуселищните автобуси, с изключение на линиите за София, могат да бъдат пренасочени към автогарите "Родопи" и "Север".

"Това е твърде революционна идея. Дори да бъде приета, мястото е частна собственост в суперцентъра, общината ще трябва да заплати милиони обезщетение", коментира Славчо Атанасов веднага след заседанието пред Plovdiv24.bg. Не толкова революционно от днешна гледна точка според него е другото предложение на комисията - огромен подземен паркинг да се изгради на централния площад. Когато преди три-четири години подобна идея изразил бившият кмет Иван Чомаков, той бил едва ли не анатемосан от обществеността, припомни Атанасов. "Сега подобен проект не изглежда съвсем невъзможен. Съвременност и древност могат да се помирят архитектурно, доказателство е културният център "Тракарт"", смята кметът.

"Нито революционна, нито екзотична е идеята за закриването на автогара "Юг". Лично аз отдавна предлагам това на кмета", каза за Plovdiv24.bg Веселин Дошков, собственик на "Хеброс бус" и на автогарите в Пловдив. Според него оптимизирането би било нормално. "Родопи" и Север" могат да поемат капацитета на "Юг", а трафикът наистина би се облекчил. Колкото до измисления проблем за отдалечеността на северната автогара, автобусна линия 12 взема за шест минути разстоянието до центъра. Дошков има идеи да трансформира частната си собственост автогара "Юг" в други обекти, макар че не би имал против едно солидно обезщетение.