От Лас Вегас, където се състоя най-голямото автомобилно изложение в САЩ, се завърна преди дни шефът на "Градски транспорт"
Ангел Батаклиев. Водил е преговори за финализиране на договора с американска фирма и е получил атрактивна оферта за нови тролейбуси. Според приватизационния договор до 31 януари следващата година дружеството трябва да осигури 65 тролейбуса, което е част от стратегията на общината за обвързване на екологията, в частност на повече въздух за дишане, с електротранспорта.
"Цените на американските тролеи са с поне 30 на сто по-ниски от досега предлаганите ни беларуски при много високо качество. Готови са да ги произведат за 60 дни след подписването на договора", каза Батаклиев на пресконференция днес. Производителите били готови да се съобразят с конкретните изисквания за оборудване от "Сименс", тъй германско и чешко е използваното в пловдивската контактна мрежа. "20 милиона евро са твърде голяма инвестиция и би се изплатила за сто години, ако не се променят някои условия", смята Батаклиев. Нужна била нова транспортна схема, щял да настоява пред общинския съвет за промяна в линиите на градския транспорт, за да не се дублират тролеи и автобуси. Батаклиев е категоричен, че срокът 31 януари не може да бъде спазен и затова щял да поиска отсрочка от Агенцията по приватизация, мотивирайки се с дълго проточилите се съдебни недоразумения.
"Справедливо е да получаваме държавна субсидия за тролейбусите, това не бива да предизвиква гняв у някои хора", за пореден път подчерта Батаклиев. 260 километра в момента е подземната и надз
емна контактна мрежа, 8 са токоизправителните станции и дружеството полагало усилия да запази това, което има, инвестирало е собствени 160 хиляди лева за консумативи и материали, за да възстанови някои от участъците. Скоро щели да пуснат обява, с която да привлекат желаещи да се обучават за ватмани.
"Още до 15 декември от Швейцария ще пристигнат 10 тролейбуса, договорът за чиято доставка е вече подписан. Те са втора употреба, 16-18-годишни, но в много добро състояние. До края на този месец ще продължат да превозват пътници в Берн, а след това ще бъдат подготвени за транспортиране в Пловдив", увери Батаклиев.
Новоприсналите тролеи щели да се движат по маршрутите на №5 и №19. Възстановяването на всички 12 линии било възможно след закупуването на останалите 65 тролейбуса догодина.