Зловещите катастрофи през изминаващата седмица, отнели 6 човешки живота, ни провокираха да потърсим мнението на кмета на град Пловдив д-р Иван Чомаков по наболелия въпрос. Градоначалникът бе така добър да отговори на въпросите на репортер на Plovdiv24.com.
Г-н Чомаков, войната по пътищата продължава, преди броени дни в две зловещи катастрофи загинаха шестима души в Пловдив. Какво според Вас е нужно да се направи още, за да се избегнат неприятните инциденти по пътищата?
С развитието на страната ни трафикът в големите градове става все по-тежък. За последните 17 години автомобилите са се увеличили 10 пъти. В момента в Пловдив личните МПС са близо 130 000 и лавинообразно се увеличават. Ето защо е важно да се извърши ремонтът и разширението на основните трасета. Затова и в Общия устройствен план е заложено изграждането на нови улици, мостове, предвидени са мерки за използване повече на градския транспорт и т.н. При всички случаи считам, че на пловдивското КАТ трябва да бъде предоставен повече персонал, повече автомобили, за да имат възможност да осигурят достатъчно постове на критичните места.
Преди време бяха направени специални табла за опасните кръстовища в града. Докъде стигна тяхното поставяне и ще се направят ли още за по-малките улици в Пловдив?
Основата на проблемите с катастрофите до голяма степен се дължи на все по-слабата квалификация, която получават младите шофьори. Считам, че за да получиш правоспособност да шофираш, се изискват много добро познаване на закона и умения за шофиране. По отношение на табелите - в тазгодишния бюджет сме предвидили средства за изработване на такива табели. След като проведем конкурс за изпълнител, ще бъдат определени от КАТ и съгласувани с Общината точните места за поставяне на знаците. По-важно е обаче шофьорите да се съобразяват с тях. И, разбира се, се надявам да няма вандалски прояви като чупене, огъване, дори крадене на знаци.
Ще искате ли пред органите, занимаващи се с контрола по пътищата да налагат по-сурови санкции за шофьорите-убийци?
Това зависи от законодателите и вярвам, че те ще вземат нужните мерки, при това навреме.
Преди време имахте среща с прокуратурата, с КАТ и ДАИ, на която бе обсъдена възможността шофьорите, които са създали ПТП да си плащат нанесените щети по инфраструктурата. Докъде се стигна по този въпрос?
Местните власти в България не проявяват достатъчна твърдост по отношение на правата си за защита на общинска собственост. А всяка година за изкривени и счупени стълбове, мантинели и т.н. даваме хиляди левове. И това са пари на данъкоплатците. Редно е, този, който е нанесъл щетата, да поеме отговорността за възстановяването й. Получихме съгласие със застрахователите и КАТ при всяко ПТП бързо да се реагира за възстановяване на щетите. За миналата година общината получи като обезщетение за нанесени повреди на общинска собственост 40 000 лв. Ще продължаваме упорито да търсим правата си.
Смятате ли, че зачестилите ремонти на основни пътни артерии в града ще доведат до "изнервяне" на движението и евентуално увеличаване на катастрофите?
Ремонтите, разширенията на улиците и новото строителство, за което общината осигури 50 млн.лв., е нужно на Пловдив именно, за да се подобрят условията в уличния трафик. Разбира се, всеки ремонт е свързан с известни неудобства. Именно затова изисках графиците да се направят така, че да създават колкото е възможно по-малко проблеми в трафика. Освен това, знаете, че дейностите, които можеха да се свършат още през зимата (особено по мостовете и надлезите) започнаха, за да се пести време и да се намалят проблемите в трафика. А пикът на ремонтите ще е през лятото, когато по принцип в Пловдив транспортът с лични автомобили е малко по-слаб. Предвижда се при всяко затваряне на улица да има достатъчно пътни знаци, които да указват промените, при това органите на реда ще ни помагат. И дори си мисля, че напротив - тези промени може би ще повлияят на шофьорите да бъдат по-внимателни зад волана, каквито по принцип трябва да бъдат винаги. Преди всичко обаче искам да благодаря на пловдивчани за разбирането и търпението. Те съзнават, че правим това в името на общото удобство в града и съм им благодарен.
Преди време Вие заявихте, че шофьорите, които се смятат за "велики" и над обществото и закона ще бъдат строго санкционирани. Каква санкция според Вас е необходима на шофьор-убиец?
Разбира се, най-строгите съгласно законодателството на България. Нужни са повече ефективни присъди, а не само условни. Мисля обаче, че при такива нещастия, най-голямото наказание за тези хора е това, че те до края на живота си ще носят в съзнанието си мисълта, че са убили човек, макар и неумишлено. Ето защо призовавам, особено младите шофьори, особено тези, качили се на бързи и качествени коли - животът е много крехък, секунда невнимание може да преобърне живота Ви завинаги. Бъдете внимателни, това е най-важното.
Колко иска е внесла Община Пловдив до момента в съда срещу шофьорите, които са нанесли щети върху пътната инфраструктура?
В случаи, когато е нанесена щета, но нарушителят е бил пиян или неправоспособен, застрахователите не покриват щетите. Затова започваме дела за всеки такъв случай за търсене на наказателна отговорност, какъвто е случаят на катастрофата на светофара при ул. "Васил Левски" - там пиян шофьор отнесе цял светофар. До дни, ако не бъдат възстановени щетите, това ще бъде първото заведено от нас дело. Във всички останали случаи нарушителите доброволно и чрез застрахователите си покриват нанесените щети. Огромни щети бяха нанесени и на общинската собственост при една катастрофа неотдавна на бул. "М. Луиза" - подлеза под Централна поща.
Преди година Росен Димов отмени заповед, с която се конфискуваха личните автомобили на шофьори, хванати да карат след употреба на алкохол. Трябва ли според Вас да се въведе отново заповедта в сила?
Прокурор Димов беше принуден да отмени тази заповед, а идеята беше негова и бе добра. Не е редно да се меся в работата на законодателите и управленците, които са се посветили именно на борбата с престъпността, включително и по улиците. Важно е според мен мерките да са ефективни. Вече съм споделял, че е редно при нарушения да се увеличават застрахователните санкции при следващо нарушение. Финансовите санкции са доста ефективни.