"Съкращаването на линиите на градския транспорт и увеличаването на интервала между курсовете не е в интерес нито на пловдивчани, нито на превозвачите. Когато интервалът между две коли по дадена линия от 10 стане 20 минути, кой гражданин ще чака автобус? Той ще търси алтернативни форми за предвижване", категоричен беше шефът на "Хеброс бус" Веселин Дошков пред репортер на Plovdiv24.bg.
Тази категоричност той и неговите колеги от други превозвачески фирми са заявили и при срещата си с изпълняващия длъжността кмет Петко Атанасов. Поводът е разработеният от "Сити план" проект за комплексно транспортно обслужване с обществения градски транспорт, сред чиито параметри е масовото съкращаване на линиите. Предвидено било цялостното закриване на линии като № 21, № 22, № 36, № 93, замяната на № 99 с тролейбус и до 50 процента намаление на сегашните коли по много от другите линии.
Гръбнакът на новата транспортна схема според превозвачите трябвало да бъде електронната система за таксуване, а тя щяла да даде всички следващи параметри. Щял да се промени и режимът на работа, нямало да е нужна и методика за разпределение на субсидии. Тогава общината можело да сключва договор за публична услуга с превозвачите, както е в София, където се плаща на километър пробег с определени качествени критерии и оттам нататък се прави реален баланс на необходимата транспортна работа за гражданите.
"Именно електронната система за таксуване ще извади на светло кухите курсове, тя ще покаже колко са продадените билети и ако те са по един-два-три, е нормално този курс да отпадне", смята Дошков. Според него работата по електронната система е в напреднала фаза и ако общината съумее в края на годината да участва по проекти, наесен догодина тя вече може да е факт и да въздаде справедливост всекиму.
"Постигнахме споразумение, че комисията за промените в схемата на градския транспорт ще разгледа на две свои заседания всички възражения на превозвачите и ще ги вземе под внимание", коментира резултатите от срещата Петко Атанасов.
В петък предстои и среща с авторите на транспортния проект от „Сити план", на която ще присъстват и превозвачите, за да дадат конкретните си предложения за промени и допълнения, които можело да бъдат приети, стига специалистите да преценят това за разумно и адекватно.
"Нашата цел е пловдивчани да имат качествен и точен градски транспорт и общината няма да направи компромиси в това отношение", допълни Атанасов.