Проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата предвижда промени. Максималната допустима скорост на автомагистралите да стане 130 км/ч, гласи една от промените. Към този момент в България тя е 140 км/ч.
От МВР пуснаха за обществено обсъждане предложенията за поредни промени в Закона за движение по пътищата. Сред по-интересните новости са отмяната на задължителното носене на талона към книжката и нов ред за връчване на актове и фишове.
"С изключение на Германия, където по по-голямата част от автомагистралната мрежа има единствено препоръчителна максимална скорост от 130 км/ч, в Европа, освен в България, единствено в Полша има максимално допустима скорост на движение от 140 км/ч. С цел намаляване и ограничаване тежестта на пътнотранспортния травматизъм по автомагистралната мрежа в много от страните тази скорост е 130 км/ч, а в някои е дори 120 км/ч. В цяла Европа продължава тенденцията за понижаването ѝ, включително и до 100 км/ч", уточняват като мотив в проекта от МВР.
Цели се и отпадане на изискванията за носене при управление на МПС от водача на контролен талон, стикер и знак за задължителна застраховка "Гражданска отговорност“ на автомобилистите (ЗЗГОА) и удостоверение за преминат годишен технически преглед.








Speko
на 15.04.2022 г.
А какво стана с предложението за забрана на торовете да се изпреварват? Нищо нали?
Смешка
на 14.04.2022 г.
К'ви магистрали, бреее?!? Дори не са първокласни пътища...
Виктор1
на 14.04.2022 г.
При 30 километра в час се очаква още по-нисък травматизъм на магистралите. Та предлагам максимална скорост от 30 километра.
_Крис_
на 14.04.2022 г.
Пълни глупости! И сега който не се чувства комфортнно да кара със 140 или му гори много си кара със 110, 120, по мои наблюдения по-голямата част от водачите. Някои карат със 130, 140. Трети не им пука от ограничението и си карат със 150, 160 и нагоре на кой колкото му е акъла. В крайна сметка това намаляване на максималната разрешена скорост от 140 на 130 няма да промени почти нищо освен, че сега нарушителите ще ги гърбят още повече. Все пак касичката трябва да се пълни, че тоя дълг дето го натрупаха през последните месеци е до време. Най-лесния начин винаги е бил глоби, а не данъци. Някак си най-лесно минава номера. Никой не смее да руптае срещу тях, защото морално погледнато глобите се налагат заради нарушения и в очите на обществото са оправдани, така че не срещат съпротива. Та те така. На промяна ми е. Време е да продължим да променяме. Особено министерския съвет. Там има спешна нужда от промяна.
Хараламби
на 14.04.2022 г.
120 трябва да е скоростта.
Miro ffffffUuu
на 14.04.2022 г.
Само дето няма данни, че 130 намалява травматизма, а магистралата е пътя с най-нисък травматизъм въпреки най-високата скорост. Да си сверят малко часовниците от МВР .. и някое друго више образование да запишат
Nako_1912
на 14.04.2022 г.
Ако гледаме пътната настилка и мантинелите - не-повече от 110-120. Това не са магистрали, с малки изключения. Западни експерти по безопасността не биха ги окачествили като магистрали, въпреки 2-ти платна плюс лента за принудително спиране. Но тук е България - всичко може.
red_shark_L
на 14.04.2022 г.
Безхаберници...!
vojda66
на 14.04.2022 г.
Този "нов",съобразен с новите реалности ЗДвП вече 5г. го мислите и допълвате. Кога най накрая ще го внесете за обсъждане и гласуване в НС. Така 20г. само го изменяте и допълвате,а междувременно ни товарите с нови "стикери" от които няма нужда,но си ги плащаме и липсата им се наказва солено.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!