Чавдар Марев е изпълнителен директор на общинската агенция за приватизация. Пловдивският превозвач няма да последва БГА “Балкан”, казва шефът на общинската агенция за приватизация.
- Г-н Марев, обещахте да приватизирате тази година обекти за 2,6 млн. лева. Откъде ще ги вземете?
- Акцентът тази година е в раздържавяването на 4 общински фирми. Това са “Градски транспорт”, който вече е на тезтяха, “Ритон”, “Бъдеще” и “Мебелна къща”. Отделно очакваме до постъпят 500 хил. лева в агенцията от сделки от минали години. Вноски имат да правят “Евмолпия” и “Пловдивинвест”.
- За Вас коя ще е сделката на годината?
- Безспорно “Градски транспорт”. Това е сделката с висок социален и политицески отзву. Тя наистина трябва да бъде осъществена в срок, ако иска Пловдив да има надежден транспорт. От купувача задиси дали пловдивчани ще се радвата на добро обслужване и хубави аотобуси, които ще се движат по разписание.
- Каква е гаранцията, че ще продадете “Градски транспорт”, след като на предишния конкурс не се яви нито един купувач?
- На втория конкурс условията са многопо-добри. Цената е намалена от 4,8 на 2,8 млн. лева. Инвестицията за покупка на нови автобуси и тролеи е разсрочена от 1 на 2 г. Агенцията дава възможност на бъдещия собственик да продава до 20% от недвижимите имоти нафирмата. Отделно инвестицията, която трябва да вложи, е намалена от 10 на 8 милиона лева. Ввсички тези подобрявания на условията ни дават възможност да мислим, че този път кандидат ще има.
- Остава да кажете кой ще е?
- В момента тече конкурсната процедура, 7 фирми закупиха книжа, а 5 подадоха документи за финансова стабилност и благонадежност. Надяваме се, че ще има участнинци в конкурса.
- Вие лично какъв купувач предпочитете – софийски, пловдиски или чуждестранен?
- Искам “Градски транспорт” да се купи от фирма, която може да инвестира и да го развива. За мен е без значение дали парите са пловдивски, софийски или чуждестранни. Въпросът е ъдещият собственик да има потенциал и да предостави на пловдивчани качествен и редовен транспорт. От кандидатите в момента почти всички имат възможност да изпълнят инвестицията от 8 млн. лева.
- Между тях има и израелска фирма. Няма ли опасност, ако тя вземе “Градски транспорт”, да го сполети същата участ като БГА “Балкан”?
- Такава опасност винаги има и точно за тове е процедурата за предварителни кавлификационни изисквания. Проверяваме щателно документите на всеки кандидат.
- След “Градски транспорт” следващото апетитно предприятие е “Ритон”. На каква цена го продавате?
- Надявам се следващия месец да бъде обявена приватизацията на “Ритон”. Голямото богатство на тази фирма е складовата база на ул. “Арчарица”, ресторантите “Бялата воденица”, бившия “Будапеща” сега “весело село”, сладкарницата в Римския стадион, ресторант “Ловен парк” и др. Цената на “Ритон” ще е ясна до дни”
- След тези предприятия не остава вече какво да се продава в Пловдив, нали?
- Очакваме приватизация на лечебните заведения. Но това вече не зависи от нас, а от Парламента. Ако падне мораториумът, тогава ще имаме доста работа. Имаме 7 поликлиники и няколко общински болници.
-Не очаквате ли скандали, общественото мнение не е благосклонно към продажба на болници и поликлиники?
- Решението кои здравни заведения да се продават ще вземе Общинският съвет. Вярно, първият опит за приватизацията на поликлиниките беше съпроводен със скандали. Надявам се сега да не се повтарят.
- Как ще бъдат изхарчени тези 2,6 млн. лева, които очаквате от сделки?
- 9 % от тях остават в агенцията, 81% от сумата отива в Специализирания общински фонд. Той преразпределя приходите за строго определени дейности. А това са за инфраструктурата, ремонт на детски градини, ясли, училища. Други 10 % отиват във фонд за гарантиране на малки и средни предприятия.
Интервюто е на в."24 часа" Пловдив.