ИЗПРАТИ НОВИНА
Новини
Спорт
Справочник
НОВО
Обяви
Вход с facebook
Регистрация
Вход
close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Пловдив
Анализите
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSS
Всички
Общество
Криминални
Институции
Други
Бизнес
Читателски
Генералният план за организация на движението в Пловдив влиза в ОбС на 20 декември
Автор: Екип Plovdiv24.bg 06:30 / 13.12.2012Коментари (12)5330
© Plovdiv24.bg
Генералният план за организация на движението (ГПОД) в Пловдив вече е внесен за разглеждане в комисиите на Общинския съвет, научи Plovdiv24.bg. Към окончателния проект са приложени 9 схеми, обхващащи 47 чертежа, 500 страници анализ на основните кръстовища в града, регулирани със светофари и 6 диска с цифров модел на схемите, разказа пред репортера ни зам.-кметът Александър Държиков. 

Съгласувателното становище на сектор "Пътна полиция" към ОД на МВР Пловдив одобрява така изготвения план и е прикрепено към пакета документи, който ще бъде подложен на гласуване на последното за тази година заседание на градския парламент на 20 декември. 

Както вече писахме, това стана по предложение на Държиков, По време на сесията "Мотт Макдоналд", изготвили проекта, ще го презентират. Зам.-кметът беше категоричен, че липсата на такъв досега е основната причината за хаотичното движение на доста места в града. Той поясни, че отделните районни администрации, съвместно с РПУ-та ще преценят в каква последователност ще реализират предложенията, заложени в Генералния план.

Припомняме, че частта на ул. "Капитан Райчо" от "Цар Борис III Обединител" до ул. "Петко Д. Петков" става еднопосочна. Разрешено ще бъде влизането от булеварда към улицата, но само за няколко метра, тъй като задължително ще се прави ляв завой по "Димчо Дебелянов" - първата пресечка на "Капитан Райчо", от която също ще може и да се излиза на булеварда.

Намерението на експертите от "Мотт Макдоналд" (фирмата, изготвила ГПОД) еднопосочна да стане и ул. "Гладстон" в посока изток-запад не е прието и улицата остава двупосочна.

"Това е основна пътна артерия и правенето й еднопосочна ще натовари съседните улици в района", заяви в тази връзка преди време за Plovdiv24.bg Държиков и допълни, че мнението му се припокрива със становището на КАТ Пловдив.

Кръстовището "убиец" до хотел "Лайпциг" ще се регулира със светофари, а същото такова на "Руски" и "Данаил Николаев" остава, както е до сега.

Кръстовището на Сточна гара остава както е сега, тоест регулирано със светофари и идеята за изграждането на същото такова на две нива засега отпада.

Отворен за движение ще бъде и тупикът на "Данаил Юруков" - улицата, заради която бившият зам.-кмет Александър Долев произнесе крилата фраза "Глас народен, глас божи".

Отваряне на ул. "Богомил" към бул. "Цар Борис III Обединител" чрез уширение и допълнителна лента отпада:

"Ако това стане, то тогава идващите от "Найчо Цанов" и "Христо Ботев" трябва да бъдат много внимателни и да се съобразяват с излизащите автомобили от "Богомил", коментира със загриженост зам.-кметът.

Районът около "Събота пазар" вече е еднопосочен, а знаците, указващи новите правила за движение, там вече са поставени.

Разширява се и "Синята зона" в града. Тенденцията е обхватът й да стигне 2300 паркоместа. Срещу такса от един лев на час с билет или 1,20 лева с SMS вече ще се паркира и от двете страни на ул. "Иван Вазов" в участъка от "Авксентий Велешки" до Централна гара, уличките около бившия Синдикален дом и около сградата на ОбС на града.

Премахват се и много излишни знаци в града, като този на ъгъла на "Авксентий Велешки" и "Филип Македонски". Последната също става част от "Синя зона".



Още по темата: общо новини по темата: 108
25.09.2013 »
19.08.2013 »
12.08.2013 »
22.07.2013 »
26.03.2013 »
05.02.2013 »
предишна страница [ 1/18 ] следващата страница






Зареждане! Моля, изчакайте ...
+3
 
 
Добре е, че се мисли все пак за някаква организация, но ще бъде още по-добре ако нещата наистина бъдат направени, както трябва. В повечето големи градове всички кръстовища със светофари имат секции за ляв завой - по този начин хем преминаването е по-безопасно, хем автомобилите се изтеглят по-бързо ( а не само по 2-3 и то на жълто или червено, както е в Пловдив ). Освен това с голямо съжаление трябва да признаем, че в Пловдив шофьорите не са нито от най-толерантните, нито от най-уравновесените, така че каквато и организация да се измисли, ако ние първо, като участници в движението не организираме себе си, резултат няма да има.
0
 
 
Голям хаос в движението внасят самите светофари заради хаотичната смяна на светлините, която по никакъв начин не е съгласувана даже със следващия светофар. Когато движението се "самоорганизира" на принципа "спри- тръгни..." няма начин да не стават задръствания. Все пак живеем в ерата на комуникациите- едва ли е толкова сложно да се създаде комуникация м/у светофарите. Да не говорим, че ако се направи и едно "интерактивно" управление, т.е. да се дава приоритет на по- дългата колона мпс-та някои "невралгични" точки съвсем ще се отпушат. Не на последно място- ако времето м/у зелените сигнали на два последователни светофара е съобразено със скорост на движение 50 км.ч. това неминуемо ще доведе до спазване на ограничението за скорост. Славчо като стана кмет се канеше, че ще направи "зелена вълна", Тотев и той, но май си остават само с добрите намерения. Дори единствената "зелена вълна"- от Алати до Панаира отдавна не функционира. За каква организация на движението си говорим?
0
 
 
Предложението за еднопосочна ул."Гладстон" не е лоша, но може би правилно е отхвърлено, защото с двете си ленти веднага ще отвори апетит у джигитите да пробват максималните способности на четирикраковите си кончета, което би било крайно опасно за пешехоците на тази и без това труднопресичаема и тясна улица.
+2
 
 
Повече сфетофари=повече разходи и мнооого отровни газове!Кръговото движение избягва и двете! А защо светофари, като има знаци? За улеснение на джигитите с летящи и гърмящи МПС-та?
+2
 
 
не разбирам защо се плащат огромни суми за консултанти, а слад това не се съобразяваме с предписанията на въпросните консултанти.едва ли е нужно това,след като всички знаем къде са проблемните места в града
Ольооо
ок сам и слушам това http://m.dir.bg/new_song_open.php?sid=41909
на 13.12.2012 г.
+2
 
 
Има улици на който не е мислено като се правят сини зони. Примерно от към страната на гаражите и след като е и еднопосочна отсрещните автомобили трябва да се паркират пред гаражите на комшиите с което скандалите са на 1000% сигурни.От друга страна не остава ни едно свободно място за приходящи автомобили с което Общината ще трябва да се задоволи само с сумите събрани от живущите на улицата ни.
ванко кучето
Споделматериала"отново плаж на марица" при опит да влезеш в сайта на платформа едно получаваш атака от вирус троянски кон!!! и какво ново....
на 13.12.2012 г.
+1
 
 
какво става с удължаването на работното време вечер???престъпление е,когато последните автобуси от тракия към града са в 20.30 часа!!!все едно сме гето с много опасни обитатели,които не бива да си показват носа навън след 20.30 часа!срамота!!!
+4
 
 
А какво стана с левия завой от Авкс. Велешки на Сточна гара?
+2
 
 
Синя зона е едно от решенията за изчистването на въздуха в Пловдив. Прави ми впечатление, че по улиците които стават такава зона пада и трафика, а и изчезват неправилно паркиралите по тротоари и градинки. Според мен това е пътя, колкото може повече улици трябва да се направят платени. Другото което трябва да се направи е да се забрани отоплението на твърдо гориво (поне в централна градска част), но това е за друг разговор.
+5
 
 
Крайно време е да се направят светофарите в целия град секционни с отделно пропускане на всяка страна...
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.

Още новини от Новини от Пловдив:
Справедливост застигна шофьор на автобус в Пловдив
21:33 / 29.04.2024
Собственици на масиви: Изкупуват ни черешите по 8 лв., в Пловдив ...
19:15 / 29.04.2024
Локомотив блъсна камион на малко познат прелез в Пловдив
16:46 / 29.04.2024
Три автомобила са замесени в опасната каскада в Кючука
16:19 / 29.04.2024
Кола се обърна в Кючука, пожарникари вадят жена и дете
16:00 / 29.04.2024
6 дни улица в Стария град е затрупана от самосрутила се къща
19:42 / 29.04.2024

ИЗПРАТИ НОВИНА
« Април 2024 г. »
пон
вто
сря
чтв
пет
съб
нед
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Виж още:
Актуални теми
Концесията на стадион "Пловдив"
ТВ и шоу сезон 2023/2024 г.
Великден 2024 г.
Бум на коклюш в България
Матури 2024 г.
назад 1 2 3 4 5 напред
Абонамент
Абонирайте се за mail бюлетина ни !
Абонирайте се за нашия e-mail и ще получавате на личната си поща информация за случващото се в Пловдив и региона.
e-mail:
Анкета
Кой е най-успешният демократичен кмет на Пловдив през последните години?
Д-р Гарабед Томасян
Спас Гърневски
Д-р Иван Чомаков
Славчо Атанасов
Иван Тотев
Здравко Димитров
Гласувай »
Резултати »
РАЗДЕЛИ:
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Потребители
ГРАДОВЕ:
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Благоевград
ЗА НАС:

За контакти:

тел.: 0886 59 82 67

novini@plovdiv24.bg

гр. Пловдив, ул."Александър I" 32,
Бизнес Център Plovdiv24.bg

За реклама:

Тарифи (виж)

тел.: 0887 45 24 24

office@mg24.bg

Екип
Правила
Пловдивчани във facebook
RSS за новините
Футбол на живо по телевизията
©2004 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Plovdiv24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Plovdiv24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Plovdiv24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Сайтът е създаден от пловдивчани, за пловдивчани. 100% пловдивски продукт.
Статистика: