Показва коментари на Стоян Гатов

Здравейте на всички, тъй като никой не е успял да обясни защо иде реч аз ще се пробвам в няколко реда да разясня каква е задачата на тази система ECAS. Конкретно в този случай "застрашаване на човешкия живот" не мисля че има, по-скоро ще се отрази върху комфорта на пътниците. Като цяла с-та е изградена от контролер, разпределителен апарат(захранва се с въздух) и 3 датчика за позиция, които са захванати със задвижващи щанги и ябълковидни болтове за долното ухо на амортисьора. Контролера получава сигнали от много други сложно устроени с-ми в автобуса, като врати, тахограф, сигнал за спиране от EBS и др., в тези 3 с-ми има само 9 датчика, които могат да нарушат работа на ECAS, като сложим и самите негови датчици, какво става? Може да има всевъзможни причини за накланянето на автобуса, от електрически проблем до проблем с налягане на въздуха. Като се имат впредвид и дупките по улиците, които с лекота могат да скъсат някой амортисьор и съответно датчика излиза извън диапазон, да спукат възглавница и какво ли още не ....все пак това е машина може ли някой да каже кое кога ще спре да работи????? От снимката която е публикувана в статията се вижда, че автобуса тъкмо тръгва от спирка, едната функция (Kneeling) на тази с-ма е, че при престой на спирка и отваряне на някоя от вратите, автобуса се накланя към посока на вратата, следователно след като потегли му е нужно известно време за да компенсира налягането в възглавниците. Да не говорим , че има и режим инвалид, при който целия автобус се снижава. За мен този случай е точно такъв, автобуса е тръгнал от спирката, която от снимката се вижда, че е на няколко метра след него (спирката на панаира), и предполагам, че след като е стигнал моста на Марица, е бил вече изправен. Не оправдавам никой, вярно, в който и град да идете има наклонени автобуси, но това е в рамките на разумното. Статията е напълно неточна от техническа гледна точка, като всичко в тази държава и само се всява някаква паника и смут в така или иначе напрегнатия живот на хората, има толкова много неща, за които трябва да си пише, да се говори, а ние от мухата правим слон!