Тези нормални ли са!?????

Първо скъпи отпочиващи по алеята ние ходим работа и е адски трудно да влизаш в задръствания всеки божи ден по няколко пъти на този булевард.От данъците на работещите хора скъпи ми почиващи по пейките идват и парите за ремонти.така че всеки ремонт на булевардите трябва да е съобразен със трафика по него.Айде сега ми кажете какво ще стане като се вижда от проекта че ще имоа бус лента .Остана само 1 лента в посока .Понеже ще има много пейки предлагам отпочиващите да подават студена вода на изнервените шофьори в очаваните задръствания .Къде изкопаха този некадърен архитект на Пловдив

Е как иначе да вземат милионите

За 2 години и злато трябва да сложат по булеварда !

730 дниии ...уоу..да не сложат Още един МОЛ

Отидете вижте Стара Загора, кмета оправи целия град за толкова време... В Пловдив нито Васил Априлов е направен като хората до край сега се затваря и бул. Руски да не говоря, че и по Смирненски паветата са ужасни дори велоалеите не са направени, като хората като по европейски стандарт трябва да са по пътя не по пешеходните тротоари където няма място да минават хората..

730 дни ?!!!! Извинете, но и метро ли ще копаят... Защото това е НЕДОПУСТИМО!!!

Е, стига сте се стряскали, де - все пак живеем в страната на абсурдите. Видях даже, че някой от коментиращите е казал, че срокът е нормален. Значи вече не само не се впечатляваме от абсурдите около нас, ами започваме да приемаме всичко, което ни се предлага за нормално. Това показва, че се развиваме. Друг е въпросът в каква посока, ама... това са подробности.

Къде според вас трябва да отидете според знаците от снимка 13 ?!?!?!

Ех...... кой като тях (изпълнителите)? За търговците по курортите ни важи поговорката "ден година храни". Същата поговорка би могла да се пренесе в контекст и към обществените поръчки. Иначе идете например до моста на Васил Априлов (до УХТ), където в момента върви някаква подмяна на тръбите за парното (от северната страна на моста в момента западното платно е затворено и разкопано) и вижте как работи сега същата фирма която беше ангажирана преди и с ремонта на моста (или поне същото име на фирма е изписано по гащеризоните на работниците и върху техниката). Обърнете внимание как и с какви темпове се работи сега, когато възложителя и инвеститора е частен субект и си припомнете как се работеше преди, когато възложителя беше Общината и парите бяха обществени и когато се изпълняваше обществена поръчка. Пък нека после си приказват, че не можело по-бързо.