Показва коментари на markup

Ежедневно правя между 50 и 100 км градско шофиране по лични дела. Тролей малко засичам, но освен бавната скорост има и друг проблем - правят огромни завой, големи са и се изнасят мнооого бавно и на широко. Това на няколко пъти едва не ми е коствало много ремонти по ламарините, а за задръстванията - няма спор, градския транспорт е доста проблемен в тази област. Автобусите бълват разни кълбета дим (не всички, може някои да са на метан), движат се бавно и начинът на шофиране на една голяма част от техните шофьори е в стил "камикадзе". От друга страна малките бусчета като №10 и др. се движат като пиян таксиметров шофьор рано сутрин - бързо, без мигачи, опасни маневри и т.н., ако не им знаете маршрута е крайно рисковано да сте близо до тях. Друга предпоставка за ужасния трафик в града е състоянието на пътната инфраструктура. Както всички забелязахме броят на дупките се е увеличил минимум х2, а размерите им, ех размерите им са предизвикателство за някои багери... ЗА да се промени към по-добро е необходимо: 1) Увеличаване на броя пътни полицай които дежурят по натоварените отсечки и спират всеки (без значение дали е с номер 999999 или 4691...) който се движи опасно и прави нарушения. 2) Правилен реглаж на светлинно-сигнализационата уредба 3) Спешна тотална подмяна на около 95% от главните булеварди с приоритет на бул. "В. Априлов", бул. "Гладствон", бул "Руски", бул."Хр. Ботев". 4) Премахване на всички павирани улици с изключение на района на капана и историческите места, където трябва да се пренареди паважа и да се поддържа изряден. 5) Забрана за движение на големи камиони през града - трафика да се отбира през околовръстните шосета, а тези които зареждат тежки и обемни стоки към предприятия, магазини и т.н. да се превеждат през предварително избрани трасета, където настилката е пригодена да поеме товара на тези машини. През летния сезон когато температурите са над 35 гр. C да се забранява движението на МПС над 15т през деня. 5) Да се разширят всички възможни улици и булеварди минимум с по едно платно от всяка страна 6) да се въведе светлинна уредба на прелезите, която да е активна и при вдигнати бариери 7) Да се подобри осветлението. За пример давам часовете след смрачаване и при валежи от дъжд. Тогава видимостта е ужасна и нормалните, не заслепяващи фарове на автомобилите не смогват.... с тях или без тях - все тая, пак не се вижда. Пред МОЛ Пловдив има различен тип осветление и във всякакви метеорологични условия съм наблюдавал значително (в пъти) по-добра осветеност на пътя. 7) Да се изградят пешеходни подлези и надлези (например леки мостове над булевардите биха биле много удобно средство за бързо пресичане (за пример - пешеходния мост до централна гара (че е грозен - грозен е, но е удобен)). Съществуващите подлези да се ремонтират и ако трябва да се назначи по една двойка полицай за охрана - не е скъпо, а така или иначе нищо не правят. 8) На някои места да се промени максималната разрешена скорост. Примерени отсечки са от Метро до Аграрния университет, околовръстния път на ж.к. "Тракия", "Цариградско шосе", бул. "България" и др. места където пешеходния и вело трафик е почти нулев. В дадените отсечки да се поставят камери за скорост (колкото и да ми е неприятно ги подкрепям, стига да не ме карат да се движа със скоростта на малко дете в количка). Градът ни е малък и това не е някакъв огромен списък с неща. Ако бяхме с размерите на Барселона, Мадрид, Париш, Лондон и др. разбирам да имаме оправдания, че сме голям град и пари няма..