Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Пловдив
Анализите
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Общество
Криминални
Институции
Други
Бизнес
Читателски
| Бивш зам.-кмет на Пловдив: За всяко разрешение за строеж да се изисква анализ на транспортните потоци | ||||||
| ||||||
"В спора между кмета и строителния бизнес се излагат различни доводи без аргументи. Нека започнем със статистиката: В регистъра за издадените строителни разрешения на сайта на общината са показани всички разрешения. За 2024 год. са издадени 310 разрешения. Това означава, че всеки работен ден гл. архитект на общината е подписвал по минимум едно разрешение. За тези, които не познават материята ще кажа, че едно Разрешение се съпровожда с дебела папка документи от началото до края на инвестиционния процес. В тази папка има десетки, а може и стотици документи от различни институции. Само прочитането на тези документи е трудна и времеядна работа, а проверката за законосъобразност изисква много дни работа. Горката главна архитектка е направо за съжаление, за да прочете и разбере цялата тази документация сигурно не обядва и не ходи до тоалетната. Другият начин е да разчита на своите подчинени и да подписва със затворени очи. За 2025 год. е още рано да говорим, но темпът на издаване на Разрешения за строеж е същият. Направих си труда да извадя само Разрешенията за жилищни сгради и фирмите, които са ги получили, без да конкретизирам големината на обекта: Фирмите: Формстрой ООД Хъс инвест ЕАД Унисон класик ЕООД Гербера ООД Дракон ООД Стивал ООД Мирка трейд ООД Формстрой ООД ПИМК Разбирам проблемите на кмета и неговата админстрация, която е подложена на огромен натиск от строителния бизнес, но и той е прав, че общината не може да настигне строителната инвазия с подземна, наземна, социална, медицинска, образователна инфраструктура. От приходите на общинският данък от сделки можем да извадим заключение, че годишният обем от сделки надхвърля 1,5 млрд.лв., а общината може да извади не повече от 50 млн.лв. капиталова програма. Разликата е над 30 пъти и това се вижда всеки ден по улиците на града. Крайно време е за всяко разрешение за строеж да се изисква и анализ на транспортните потоци след влизане в експлоатация на сградата. Изобщо битката между Давид (Кметът) и Голиат (Бизнеса) е неравностойна, а губещите са гражданите на Пловдив". |
| Още по темата: | общо новини по темата: 428 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| предишна страница [ 1/72 ] следващата страница | |||||||||||||
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Покажи:Всички | Моите | На приятели
преди 37 мин.
0
преди 3 ч. и 8 мин.
0
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.
Още новини от Новини от Пловдив:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Честито на Емо Чолаков!
08:12 / 12.05.2025
Лоша новина за пенсиите и заплатите на 47 241 българи
08:01 / 12.05.2025
Честито на Карлос Насар!
21:36 / 12.05.2025
Предупреждения за 14 май, но не са нито за дъжд, нито за гръмотевици
13:47 / 13.05.2025
Антоанет Пепе проговори за Нели и Александър Сано
15:37 / 12.05.2025
Почина бизнесмен, собственик на транспортна фирма
10:19 / 13.05.2025
Актуални теми
Абонамент
Анкета
