Показва коментари на Александров77

Забранете тогава сайтовете за колективно пазаруване,и там се предлагат стоки под себестойност.По принцип проблема с липсата на достатъчно работа за такситата е доста комплексен.Първо държавата задължи таксиджиите да регистрират за таксита коли под 10 години,в което по принцип имаше известен резон.Какво стана? Авто парка в жълто се напълни с всевъзможни боклуци,подобия на автомобили.Съмнинелни Шевролети,Дачии и т.н. боклуци.Естествено хората купуват коли за що годе поносима цена,в техните възможности.Немислимо е да видим такси ново Ауди,Мерцедес или Бмв,та дори и японски,френски и италиански коли липсват.С оскъпяването от лизинга и тежката финансово поддръжка,те са недостъпни за таксиметрови услуги.Спорно е дали добре поддържан Мерцедес,124-ка,на 20 години,не е по-сигурен и комфортен от две годишни Деу Матиз или Дачия Сендеро например.Евтините марки нови автомобили са ужасни,тракащи отвсякъде и с отвратителна возия.Та веднъж им го нахакаха на бакшишите със скапани,но нови и скъпи коли.Трябваше да се потърси по-разумно решение,и по-практично.Сигурноста на пътника,комфорта му и безопасноста на другите участници в движението,не се гарантира от прясната година на производство на дадения автомобил.Даже по разумно би било за таксита да се отсяват автомобили с определен минимален вътрешен обем на купето.Сигурно всеки се е мъчил да седне отзад в Деу Тико...Но в типично български стил нашия малоумен законодател отново е сътворил безумие. Другият и основен проблем,липсата на клиенти,е породен от факта,че броя на такситата е огромен.Същевременно и самата услуга идва скъпа на обикновения човек.Няма лошо между фирмите да има силна конкуренция,печели потребителя.Но това е едната страна на медала.Ниската цена неизменно притиска шофьорите да спестяват разходите по поддръжка и сигурност.Едва ли има такси с нормален грайфер гуми...Нужно е компенентните органи да намерят справедливо решение за този бранш.С глоби проблемите още се задълбочават.