Макар че неговата концепция за организация на паркирането, в комплект с разработения бизнес-план на "Общинска охрана" за преструктурирането й от търговско дружество в общинско предприятие, което да поеме цялата дейност, беше отхвърлена от общинския съвет и на практика му изяде главата като заместник-кмет, той продължава да смята, че това е било добър вариант за оптимални печалби в полза на града.

В новите разработки влизало създаването на две предприятия - "Синя зона, паркинги и гаражи" и "Общинска охрана", като последното можело да се слее със "Сигма", тъй като останело ли да се издържа само с охранителна дейност, щяло да издъхне. 

"Ако новото предприятие се сдобие с правото да дава паркинги и части от синята зона под наем, пак частници ще печелят за сметка на общината", убеден е Панчев, който с екип университетски специалисти беше пресметнал 4 млн. лв. годишна печалба след прилагане на неговата концепция.

"Панчев не успя да убеди общинските съветници, сред които има много добри икономисти, че тези милиони са реални", коментира кметът Славчо Атанасов, който пък беше привел за пример как Амстердам формира 25% от бюджета си с печалбата от паркиране.

Какво печели или губи общината от паркирането става ясно от сравнителните данни при стопанисването на паркинга пред "Тримонциум". От наем общината получаваше 6 хил. лв., а още първия месец след поемането му от общинското предприятие "Сигма" печалбата скочи на 30 хил. лв. 

На общинската сесия на 22 юли съветниците ще гледат новата стратегия за паркирането, поръчана от БСП.