"Можем да измислим начин как да измием до блясък пътната маркировка, но не ни е задължение. Не виждаме и смисъл да го правим, защото за това ще отидат допълнителни разходи за сметка на пловдивчаните данъкоплатци", обясни шефът на предприятието Радослав Кошински пред нашия репортер.

За пример той даде снега по покривите на сградите през зимата. Никой не ги бил карал да го бутат оттам. Същото било и с маркировката. Утвърдената технология за метене и миене на улиците не включвала качественото почистване на разделителни ивици, пешеходни пътеки и други подобни очертания.

"Съгласен съм, че ако вземем лента по лента да накисваме с разтворен във вода препарат и да търкаме с четки, сякаш перем килим от домашния хол, всичко ще светне. Но струва ли си? За това са нужни и пари, и ресурси. Целогодишното машинно миене на Пловдив става чрез дюзи, които трябва да намокрят платното и от естествения наклон на пътя прахолякът да отиде в шахтите. Целта е да няма запрашеност на въздуха", разказа Кошински.